 |
| Lễ sinh nhật lần thứ 50 của Super Cub được tổ chức tại nhà máy Kumamoto của Honda ở Nhật Bản |
(Dân trí) – Hồi tháng 4 vừa qua, Honda đã đạt sản lượng 60 triệu chiếc Super Cub. Dấu mốc này được thiết lập đúng vào năm Honda ăn mừng sinh nhật lần thứ 50 cho Super Cub – một trong những mẫu xe máy phổ biến nhất thế giới.
Honda bắt đầu sản xuất xe Super Cub C100 vào tháng 8/1958, sử dụng động cơ 4 kỳ 1 xy-lanh dung tích 49cc cho công suất 4,5 mã lực. Mẫu xe này mở đầu cho một trang sử hào hùng của Super Cub – dòng xe nổi tiếng thế giới về độ bền và tính thực tiễn.
Chữ ‘Cub’ trong tên xe là viết tắt của ‘Cheap Urban Bike’, tức là Xe đô thị rẻ tiền.
Ngay trong năm sản xuất đầu tiên, Honda đã tiêu thụ được 24.195 chiếc Cub. Và từ đó, doanh số hàng năm tăng mạnh. Xe Honda Cub hiện vẫn được sản xuất tại 60 nhà máy ở 15 nước trên thế giới.
“Lý do khiến chúng tôi có thể liên tục sản xuất và bán xe Super Cub trong suốt 50 năm, một thời gian khá dài, là vì khách hàng của chúng tôi vẫn chạy xe Super Cub hàng ngày. Chúng tôi cũng muốn nói lời cảm ơn các cộng sự của Honda đã giúp làm nên lịch sử dòng xe Super Cub,” ông Takeo Fukui, chủ tịch kiêm CEO của Honda Motor, nói.
Giữa lúc xe máy động cơ 2 kỳ đang “làm mưa làm gió” trên thị trường, thì thế hệ đầu tiên của Honda Super Cub, mẫu C100, sử dụng động cơ 4 kỳ, với tính năng vận hành tương đương trong khi hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn hẳn. Thiết kế của Super Cub bấy giờ cũng được coi là độc đáo, với phần ghế ngồi phía sau thấp, giúp việc lên xuống xe dễ dàng hơn. Đó cũng chính là những lý do khiến Super Cub nhanh chóng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng khắp thế giới.
Một điểm đặc biệt nữa về Super Cub là về cơ bản, thiết kế và bản chất thực tế của xe hầu như không có gì thay đổi trong suốt chặng đường 50 năm. Thay đổi lớn nhất có lẽ là khi hệ thống phun nhiên liệu điện tử dược dùng cho Super Cub vào năm 2007, giúp chiếc xe trở nên thân thiện với môi trường hơn.
|
Mẫu Honda Super Cub C100 đánh dấu sự khởi đầu của một dòng xe huyền thoại
|
Chiếc Honda Cub C50
|
Mẫu Little Cub
|
Mẫu Press Cub
|
Chủ tịch Honda, ông Takeo Fukui, trong lễ mừng sinh nhật 50 năm của dòng xe Super Cub
|
Một khoảnh khắc đẹp được lưu giữ với Honda Cub
Một số dấu mốc quan trọng trong lịch sử 50 năm của dòng xe Honda Super Cub:
| Tháng, năm | Sự kiện |
| 8/1958 | Chiếc Super Cub C100 bắt đầu được sản xuất tại nhà máy Yamato ở Nhật Bản, sau này trở thành nhà máy Saitama |
| 1959 | Honda bắt đầu xuất khẩu xe Super Cub sang Mỹ |
| 1960 | Khởi động dây chuyền sản xuất tại nhà máy Suzuka |
| 1961 | Sản lượng của Honda Super Cub đạt mốc 1 triệu chiếc Honda bắt đầu lắp ráp xe tại Đài Loan, cũng là lần đầu tiên Honda sản xuất ở ngoài Nhật Bản |
| 1964 | Honda bắt đầu bán xe Super Cub C65, xe đầu tiên lắp động cơ OHC |
| 1966 | Xe Super Cub C50 (động cơ OHC) chính thức có mặt trên thị trường |
| 1967 | Super Cub đạt mốc sản lượng 5 triệu xe |
| 1974 | Mốc sản lượng 10 triệu xe được thiết lập |
| 1983 | Super Cub đạt mức tiêu thụ nhi&eci rc;n liệu 180km/1 lít, với xe Super Cub 50 Super Custom |
| 1988 | Honda bắt đầu tung ra thị trường phiên bản Press Cub |
| 1991 | Sản xuất được chuyển sang nhà máy Kumamoto |
| 1992 | Đánh dấu mốc sản lượng 20 triệu xe Super Cub |
| 1997 | Chiếc Little Cub đầu tiên có mặt trên thị trường |
| 2005 | Mốc sản lượng 50 triệu xe |
| 2007 | Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI của Honda được lắp cho các xe Super Cub 50, Press Cub 50 và Little Cub |
| 4/2008 | Mốc sản lượng 60 triệu chiếc |
